A key benefit for logistics companies: billing is seamlessly integrated into the tankpool24 network and is handled conveniently via NFC fuel card \u2013 efficient, secure, and hassle-free.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#D4D4D4″ divider_weight=”1px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_image src=”https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/zitat.svg” title_text=”zitat” admin_label=”Anf\u00fcrhungszeichen” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” max_width=”80px” module_alignment=”left” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Zitat” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”1.8em” text_line_height=”1.1em” text_font_size_tablet=”1.6em” text_font_size_phone=”1.6em” text_font_size_last_edited=”on|tablet” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Developing high-performance charging infrastructure for electric trucks is essential for transforming logistics. With our new site in Rieste, we\u2019re making a strong statement \u2013 technologically advanced and future-ready.<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Zitat Name” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Timo Czerwanski, Managing Director DS card + drive GmbH<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#D4D4D4″ divider_weight=”1px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n The charging hub in Rieste is located just 500 meters from a planned new motorway exit, making it ideally situated for customers who are already using electric vehicles or preparing to transition. Nearby, a logistics provider and an international fashion brand have operations.\n<\/p>\n Photovoltaic panels installed on the rooftops of adjacent buildings are set to be integrated into the overall energy concept. Plans also include the use of a high-capacity energy storage system to efficiently utilize self-generated electricity. This would reduce reliance on the grid and lower operational costs in the long term.<\/p>\n A Scania<\/em> study [1] indicates that electric trucks using sustainably produced batteries and green electricity can reduce greenhouse gas emissions by well over 80%. Despite higher emissions and resource use during battery production, current electric trucks can become more climate-friendly than diesel-powered ones within one to two years of operation.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”90%” custom_margin=”20px||||false|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cc2-anschluss.webp” alt=”CC2 Anschluss E-Lades\u00e4ule” title_text=”cc2-anschluss” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Bildunterschrift” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”14px” text_line_height=”1.2em” global_colors_info=”{}”]CCS2 connectors support compatibility with standard e-truck models[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/rieste-umgebungsplan.webp” alt=”Rieste Lageplan A1″ title_text=”rieste-umgebungsplan” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Bildunterschrift” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”14px” text_line_height=”1.2em” global_colors_info=”{}”]Construction of the second A1 exit to the Niedersachsenpark has been underway since January[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Zeile” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#F2F2F2″ width=”90%” custom_margin=”40px||||false|false” custom_padding=”25px||0px||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#F2F2F2″ width=”90%” custom_margin=”0px||||false|false” custom_padding=”20px|20px|25px|20px|false|true” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text module_class=”et_pb_number_counter” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”60px” text_line_height=”60px” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n 86 %<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n GHG reduction possible [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text module_class=”et_pb_number_counter” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”60px” text_line_height=”60px” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n 63 %<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n GHG reduction with [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text module_class=”et_pb_number_counter” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”60px” text_line_height=”60px” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n 83-97 %<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Reduction in particulate matter, [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”90%” custom_margin=”30px||||false|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/grafik-thg-lkw.webp” alt=”THG-Emissionen Lkw” title_text=”grafik-thg-lkw” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” border_width_all=”1px” border_color_all=”#D4D4D4″ global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Bildunterschrift” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”14px” text_line_height=”1.2em” global_colors_info=”{}”]Break-even point for CO\u2082 emissions reached after approx. 33,000\u201368,000\u202fkm, depending on electricity source (source: Scania [1])[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”40px||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Demand for low-emission transport solutions is growing \u2013 driven both by environmental awareness and by increasing pressure from major customers who are making low-carbon supply chains a requirement for doing business. By expanding its charging infrastructure, the Diersch & Schr\u00f6der Group is laying the foundation for this transition.<\/p>\n While electric trucks still make up a small portion of the market, that\u2019s expected to change rapidly. A study [2] by PwC Strategy&<\/em> projects that by 2030, more than 1 in 5 trucks worldwide could be battery-electric. By 2040, electric trucks could make up as much as 90% of the global market. A robust charging infrastructure is essential for this transformation. Early adopters stand to gain a significant competitive edge.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#D4D4D4″ divider_weight=”1px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_image src=”https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/zitat.svg” title_text=”zitat” admin_label=”Anf\u00fcrhungszeichen” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” max_width=”80px” module_alignment=”left” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Zitat” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”1.8em” text_line_height=”1.1em” text_font_size_tablet=”1.6em” text_font_size_phone=”1.6em” text_font_size_last_edited=”on|tablet” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Powering electric trucks takes more than just installing charging points. We rely on well-designed, intelligent systems with high power output<\/strong> and future integration of renewable energy \u2013 just like here in Rieste.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Zitat Name” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]Arthur Schneider, Managing Director ENERGU GmbH[\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#D4D4D4″ divider_weight=”1px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”90%” custom_padding=”0px||0px||true|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n With the commissioning of its first fast-charging hub for electric trucks, the DS Group is sending a clear signal for the shift toward sustainable mobility in the logistics sector \u2013 and is already planning further charging points.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_button button_url=”@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjI3In19@” button_text=”More ESG Highlights” _builder_version=”4.27.4″ _dynamic_attributes=”button_url” _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_button][et_pb_text admin_label=”Bildunterschrift” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”14px” text_line_height=”1.2em” custom_margin=”35px||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Soruces: [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Two subsidiaries of the DS Group have successfully launched a forward-looking project: The first fast-charging hub for electric trucks within the group has gone into operation at the Rieste site in the Niedersachsenpark \u2013 a key milestone on the road to climate-friendly logistics. A Strong Team: DS card + drive and ENERGU The project was realized with DS card + drive as the operator and ENERGU as the implementation partner. ENERGU provides customized solutions for sustainable charging infrastructure and smart energy management. In this project, the company handled all groundwork, installation, connection, commissioning, operation, and maintenance of the facility. DS card + drive, a member of the Europe-wide tankpool24 network, supplies the logistics industry with around-the-clock access to fuel via automated fueling stations across Europe. Together, the two companies developed a cutting-edge charging solution tailored to the needs of electric truck fleets: 2 fast-charging stations from manufacturer Nidec 4 charging points, each offering up to 400\u202fkW CCS2 connectors, compatible with common e-truck models Charging time: approx. 45 minutes \u2013 aligned with the legally required driver break Range per charge: up to 600\u202fkm A key benefit for logistics companies: billing is seamlessly integrated into the tankpool24 network and is handled conveniently […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4348,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"\r\n Die erste \u00f6ffentliche Wasserstofftankstelle in Bremerhaven wurde am 20. Februar offiziell eingeweiht. Bundeskanzler Olaf Scholz durchschnitt gemeinsam mit den Gesch\u00e4ftsf\u00fchrern der HY.City.Bremerhaven und Vertretern der Gesellschafter das symbolische Band und setzte damit einen weiteren Meilenstein f\u00fcr die Wasserstoffmobilit\u00e4t in Deutschland. Die Tankstelle auf dem Betriebshof von Bremerhaven Bus wird im M\u00e4rz 2025 f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer ge\u00f6ffnet.<\/p>\r\n\r\n Nach der Fertigstellung der Wasserstoffproduktionsanlage im Gewerbegebiet Grauwallring Ende 2024 ist nun nach rund einem Jahr Bauzeit auch die Tankstelle fertiggestellt. Sie ist zentraler Bestandteil des Verbundprojektes HY.City.Bremerhaven, das eine komplette Wasserstoff-Wertsch\u00f6pfungskette von der Erzeugung bis zur Nutzung abbildet. Der dort erzeugte gr\u00fcne Wasserstoff wird aus Windenergie gewonnen und dient dem klimafreundlichen Betrieb von Fahrzeugen.tt in Richtung CO2<\/sub>-neutrale Mobilit\u00e4t.<\/p>\r\n\r\n Wir wollen und werden ein starkes, erfolgreiches Industrieland bleiben. Das gelingt uns auf Dauer nur, wenn wir CO2-neutral unseren Wohlstand organisieren. [\u2026] Dieses Projekt ist bezeichnend f\u00fcr den Umbruch, in dem wir uns in Deutschland gegenw\u00e4rtig befinden. Wasserstofftankstellen wie diese entstehen \u00fcberall in Deutschland und trotzdem bleiben sie Pionierprojekte, bei denen unternehmerischer Ehrgeiz und Kooperationsbereitschaft der \u00f6rtlichen Beh\u00f6rden notwendig sind, damit das auch gelingt.<\/p>\r\nBundeskanzler Olaf Scholz betonte in seiner Rede die Bedeutung der Wasserstoffwirtschaft f\u00fcr die Zukunft Deutschlands<\/cite><\/blockquote>\r\n\r\n Zur offiziellen Er\u00f6ffnung kamen neben Olaf Scholz auch der Bremer B\u00fcrgermeister Andreas Bovenschulte, der SPD-Bundestagsabgeordnete Uwe Schmidt sowie weitere Vertreter der lokalen Politik. Nach dem symbolischen Durchschneiden des Bandes demonstrierte Andreas Wellbrock dem Bundeskanzler den Tankvorgang an einem Brennstoffzellenbus.<\/p>\r\n\r\n Erster Kunde der neuen Tankstelle sind die Verkehrsbetriebe Bremerhaven Bus, die bereits einen Teil ihrer Flotte auf Brennstoffzellenbusse umgestellt haben. Mit den rund 900 Kilogramm produziertem Wasserstoff k\u00f6nnen t\u00e4glich etwa 33 Busse oder 200 Pkw betankt werden \u2013 ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilit\u00e4t.<\/p>\r\n\r\n Ger\u00e4uscharmes Fahren:\u00a0<\/strong>H2-Busse sind leiser als Dieselbusse, was die Lebensqualit\u00e4t der Anwohner verbessert, insbesondere an Haltestellen.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n Ger\u00e4uscharmes Fahren:\u00a0<\/strong>H2-Busse sind leiser als Dieselbusse, was die Lebensqualit\u00e4t der Anwohner verbessert, insbesondere an Haltestellen.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n Ger\u00e4uscharmes Fahren:\u00a0<\/strong>H2-Busse sind leiser als Dieselbusse, was die Lebensqualit\u00e4t der Anwohner verbessert, insbesondere an Haltestellen.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n Ger\u00e4uscharmes Fahren:\u00a0<\/strong>H2-Busse sind leiser als Dieselbusse, was die Lebensqualit\u00e4t der Anwohner verbessert, insbesondere an Haltestellen.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n Nils Schnorrenberger von der BIS Bremerhaven Wirtschaftsf\u00f6rderung zog Parallelen zur Entwicklung der Windkraft in Bremerhaven: \u201eDieses Projekt ist eine Pionierinvestition. \u00c4hnlich wie bei der Windenergie, die damals von inhabergef\u00fchrten mittelst\u00e4ndischen Unternehmen gestartet wurde und sich durch die von der Politik geschaffenen Rahmenbedingungen etablieren konnte. Beim Wasserstoff stehen wir erst am Anfang.\u201c<\/p>\r\n\r\n Auch Jochen Kress, Referatsleiter f\u00fcr Klima- und Umweltangelegenheiten bei der Senatorin f\u00fcr Wirtschaft, H\u00e4fen und Transformation, hob das innovative Konzept hervor: \u201eHY.City.Bremerhaven ist ein ganzheitliches Konzept, das zeigt, wie die Energiewende durch regionale Kreisl\u00e4ufe gelingen kann. Das Projekt ist alltagstauglich und zukunftsweisend.\u201c<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n \/<\/p>\r\n \r\n Diersch & Schr\u00f6der Gruppe ist einer der Gesellschafter von HY.City.Bremerhaven und bringt ihr Know-how im Bereich Tankstelleninfrastruktur ein.<\/p>\r\n\r\n Durch die Zusammenarbeit unserer Tochtergesellschaft DS card + drive und HECTRONIC wurde das Tankautomaten-System so konzipiert, dass sowohl offene Zahlungssysteme wie EC- und Kreditkarten als auch geschlossene Systeme wie Flottenkarten genutzt werden k\u00f6nnen. Damit ist die Tankstelle sowohl f\u00fcr private als auch f\u00fcr gewerbliche Kunden nutzbar.<\/p>\r\n\r\n Mit einem Investitionsvolumen von 12,7 Millionen Euro und einer F\u00f6rderung von 5,5 Millionen Euro durch das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr ist HY.City.Bremerhaven ein Beispiel daf\u00fcr, wie privatwirtschaftliches Engagement und \u00f6ffentliche F\u00f6rderung gemeinsam nachhaltige Infrastrukturprojekte vorantreiben k\u00f6nnen. Nach f\u00fcnf Jahren Planungs- und Bauzeit ist die Tankstelle nun in Betrieb und zeigt, wie durch das Zusammenspiel von Politik, Wirtschaft und regionalen Akteuren eine komplexe, nachhaltige Infrastruktur erfolgreich realisiert werden kann.<\/p>\r\n\r\nFuture-Ready: A Strategically Located Site<\/h3>\n
Benefits of Electric Trucks
\n<\/h3>\n
with green energy<\/p>\n
\nprojected 2030 EU energy mix<\/p>\n
ozone formation, and soil acidification<\/p>\nLooking Ahead: The Future of Logistics<\/h3>\n
DS Group Leads the Way<\/h3>\n
[1] \u00d6kobilanz von Verteilerfahrzeugen, Scania, 03.06.2025\u00a0www.scania.com\/content\/dam\/www\/market\/ch\/emobility\/pdf\/BEVvsDiesel-Eco-Bilanz-DE.pdf<\/a>
[2] Truck Study 2024 | Strategy&, 03.06.2025\u00a0www.strategyand.pwc.com\/de\/en\/industries\/transport\/truck-study.html<\/a><\/p>\nEin weiterer Schritt in Richtung CO2<\/sub>-neutrale Mobilit\u00e4t<\/h3>\r\n\r\n
\r\n
Einweihung mit hochrangigen G\u00e4sten<\/h3>\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/mt-sample-background-1024x683.jpg\")
\r\n\r\nDie Vorteile der Wasserstoff-Busse<\/h3>\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/icon-energie.svg\"){kind=icon}
<\/figure>\r\n\r\n<\/figure>\r\n\r\n<\/figure>\r\n\r\n<\/figure>\r\n\r\nBedeutung f\u00fcr die Energiewende<\/h3>\r\n\r\n
![\"Schiff](\"https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/schiff-tanklager-2-300x169.webp\")
<\/a><\/figure>\r\n\r\n![\"\"](\"https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/seenotretter-schiff-2-300x169.webp\")
<\/a><\/figure>\r\n\r\n![\"Christoph](\"https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/ave-lallemant-300x300.webp\")
<\/a><\/figure>\r\n\r\n![\"Steffen](\"https:\/\/ds-bremen.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/steffen-koplin-300x200.webp\")
<\/a><\/figure>\r\n<\/figure>\r\n\r\nDS-Gruppe als aktiver Partner in der Wasserstoffwirtschaft<\/h3>\r\n\r\n
Erfolgsmodell \u00f6ffentlich-privater Zusammenarbeit<\/h3>\r\n\r\n